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數(shù)控車床液壓回轉(zhuǎn)油缸和回轉(zhuǎn)氣缸有什么區(qū)別?哪個(gè)好點(diǎn)?

我們都知道回轉(zhuǎn)油缸從結(jié)構(gòu)上來講有中空和中實(shí)的,而從動(dòng)力上來講有液壓和氣壓兩種。

那么大家是否知道液壓回轉(zhuǎn)油缸和回轉(zhuǎn)氣缸之間有什么不一樣的地方呢?并且它們?cè)谑褂弥心膫€(gè)比較好呢?不知道沒關(guān)系,就讓小編帶大家一起去探討一番!

液壓回轉(zhuǎn)油缸:主要是通過液壓系統(tǒng)控制裝置實(shí)現(xiàn)油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),將液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)為機(jī)械能帶動(dòng)油缸轉(zhuǎn)動(dòng),這過程減少了傳動(dòng)的間隙,運(yùn)作平穩(wěn)。

數(shù)控車床液壓回轉(zhuǎn)油缸和回轉(zhuǎn)氣缸有什么區(qū)別?哪個(gè)好點(diǎn)?-1.png

優(yōu)點(diǎn):運(yùn)用的范圍廣,扭力大,可根據(jù)液壓系統(tǒng)控制恒速和變速,傳動(dòng)的自由度高,工作時(shí)效性強(qiáng)。

缺點(diǎn):使用不當(dāng)容易出現(xiàn)故障,對(duì)油壓的溫度和油的粘稠度也有很高的要求,一但污染相對(duì)比較麻煩,安裝成本也高等。

回轉(zhuǎn)氣缸:主要是通過氣壓系統(tǒng)操控,氣壓在缸體內(nèi)做活塞運(yùn)動(dòng),主要是將氣壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能來帶動(dòng)氣缸的工作。

數(shù)控車床液壓回轉(zhuǎn)油缸和回轉(zhuǎn)氣缸有什么區(qū)別?哪個(gè)好點(diǎn)?-2.png

優(yōu)點(diǎn):安裝方便簡(jiǎn)單,一體設(shè)計(jì)可在惡劣的環(huán)境下工作,受污染小,維護(hù)方便;

缺點(diǎn):使用過程中注意發(fā)生形變,扭力小,時(shí)效性差,沒有油壓穩(wěn)定速度的效果好。

要說它們哪個(gè)好點(diǎn),在這里還沒法定論,要根據(jù)自己的生產(chǎn)需求和使用場(chǎng)景,以及預(yù)算等綜合因素考慮,選擇合適的才是最好的。

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